La tuneladora S1074B completa con éxito la prueba de aceptación de fábrica

Dec 29, 2023

TBM S1074B probado para la construcción subterránea de la línea 4

CHENNAI (Noticias de Metro Rail):El 31 de marzo de 2023 se realizó con éxito la prueba de aceptación en fábrica (FAT) de la tuneladora (TBM S1074B) fabricada por una empresa alemana, M/s Herrenknecht, para la construcción subterránea de la línea 4 del proyecto fase 2 de CMRL en presencia del Gerente General de CMRL (Construcción) Sr. R Ranganathan y varios funcionarios de Consultores Generales, M/s AEON Consortium en la fábrica de HK en Ponneri Thaluk, aldea de Alinjivakkam en el distrito de Thiruvallur de Chennai.

El proyecto de la fase 2 es de 118,9 kilómetros y una fase ambiciosa con 128 estaciones divididas en tres corredores: el Corredor-3 comienza De Madhavaram a Siruseri -SIPCOT es de 45,8 km, mientras que el Corredor-4 es De Light House a Poonamalee Bypass de 26,1 Km y el Corredor -5 comienza De Madhavaram a Sholinganallur de 47 Km. El tramo subterráneo se dividirá en túneles gemelos (UG 01 y UG02) cada 4 Km tanto en subida como en bajada.

Para la ejecución de 16 Km de tunelización se han implantado 4 TBM, el nombre de la máquina es Krishna-2 que es una Máquina EPB (Earth Pressure Balance) de 6.670 M de diámetro de perforación y 110 m de longitud con un peso de 700 TM. La máquina se desmontará en partes y se llevará a Panagal Park Station, T Nagar.

La tuneladora se lanzará desde Panagal Park a través de Nandnam, que extraerá a una profundidad máxima de 29 m en la línea descendente del corredor 4 por debajo del nivel del suelo y, para septiembre de 2024, finalmente llegará al Boat Club que conecta el paso elevado de Kodambakkam.