Llegan las primeras máquinas perforadoras de túneles para el proyecto Sydney Metro West

Dec 29, 2023

Acciona Ferrovial JV ha recibido las dos primeras tuneladoras del proyecto Sydney Metro West en Nueva Gales del Sur, Australia.

A principios de este año, Acciona Construction Australia y Ferrovial Construction Joint Venture (AF JV) encargaron las dos tuneladoras (TBM) al fabricante alemán Herrenknecht.

El gobierno de Nueva Gales del Sur adjudicó el contrato de túnel central de 1960 millones de dólares australianos (1100 millones de libras esterlinas) en el proyecto Sydney Metro West a AF JV en julio de 2021.

Las tuneladoras ya han llegado al sitio de la estación Bays, que se encuentra en un nuevo recinto 2 km al oeste del distrito central de negocios (CBD) de Sydney. El trabajo en el sitio de lanzamiento del túnel comenzó en noviembre de 2020. Cuatro de las seis tuneladoras de Sydney Metro West realizarán sus viajes desde este sitio.

El esquema completo involucra 24 km de túneles gemelos, formando un nuevo ferrocarril subterráneo entre el recinto de Greater Parramatta y Sydney CBD. La sección central cubre 11 km desde las bahías hasta el Parque Olímpico de Sydney.

Las dos tuneladoras, que serán las primeras en excavar para el proyecto, incluyen piezas reacondicionadas de las megaperforadoras utilizadas en el proyecto Sydney Metro City & Southwest. Los cabezales de corte, los escudos frontales y los escudos de agarre se usaron originalmente para las tuneladoras que excavaban los túneles del metro desde Chatswood hasta Blues Point.

Cada tuneladora tiene aproximadamente 7 m de diámetro, 165 m de largo y pesa casi 1300 t.

Una vez lanzadas, las tuneladoras recién llegadas excavarán un promedio de 200 m por semana, con alrededor de 15 trabajadores por turno operando cada máquina las 24 horas del día, los siete días de la semana. Las máquinas tienen 38 cortadores de disco por cabezal de corte, cada uno de más de 48 cm de diámetro.

Las piezas más pesadas de las tuneladoras son el escudo frontal y el escudo de agarre, que pesan aproximadamente 280 t cada uno.

Las tuneladoras comenzarán a excavar túneles desde el sitio de Bays en la primera mitad de 2023 y se espera que lleguen al Parque Olímpico de Sydney a fines de 2024.

También se han iniciado obras importantes en la estación de metro de Sydney Olympic Park. La excavación está en curso en la caja de la estación de 200m de largo, 37m de ancho y 27m de profundidad, que tardará 13 meses en completarse.

Sydney Metro West recibió recientemente la aprobación de la planificación para la sección final del túnel este de 3,5 km entre las bahías y Sydney CBD.

En marzo de 2021, el proyecto recibió su primera aprobación de planificación importante para el concepto de proyecto entre Westmead, un suburbio en el oeste de Sídney, y el distrito central de negocios de Sídney, y la estación de excavación y construcción de túneles entre Westmead y el sitio externo de Bays.

El contrato de construcción de túneles del oeste, que cubre 9 km de túneles ferroviarios entre el Parque Olímpico de Sydney y Westmead, se adjudicó a una empresa conjunta de Gamuda y Laing O'Rourke Australia en marzo de este año.

Cuando Sydney Metro West abra en 2030, duplicará la capacidad ferroviaria entre Greater Parramatta y Sydney CBD, al tiempo que conectará nuevas comunidades a los servicios ferroviarios.

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