La primera tuneladora llega a Broadway

Dec 25, 2023

Se logró otro gran avance en la perforación del túnel del metro de Broadway, con la máquina perforadora de túneles llamada Elsie llegando al foso subterráneo de la futura estación Broadway-City Hall para la línea SkyTrain Millennium.

Elsie atravesó la pared este del pozo para la estación Broadway-City Hall en Alberta Street el viernes por la tarde, una hazaña lograda en 41 días, después de que reanudó la excavación el 4 de marzo desde la pared oeste del pozo para la estación Mount Pleasant en Quebec Street. , lo que representa una distancia de cuatro cuadras de la ciudad o alrededor de 1,3 km.

Entre la estación Mount Pleasant y la estación Broadway-City Hall, Elsie instaló más de 900 anillos de revestimiento de túneles.

Elsie es una de las dos máquinas perforadoras de túneles del proyecto y es específicamente responsable de construir el túnel en dirección este. Primero comenzó a perforar desde el foso de la estación Great Northern Way-Emily Carr el 7 de octubre y llegó al foso de la estación Mount Pleasant el 22 de enero.

Video del 14 de abril de Elsie llegando a la estación Broadway-City Hall:

El foso de la estación Broadway-City Hall se extiende por dos cuadras de la ciudad entre Alberta Street y Cambie Street. El bloque este más cercano a Alberta Street se usará como la huella para un importante cambio de vía de cruce, mientras que el bloque oeste más cercano a Cambie Street se usará para el vestíbulo de la estación Millennium Line, las plataformas y los corredores que llegan a las plataformas de Canada Line.

En la estación Broadway-City Hall, los equipos de construcción ahora comenzarán el proceso de mover lentamente a Elsie hacia el extremo occidental del pozo para prepararla para reanudar la excavación hacia la estación Oak-VGH. Se espera que este proceso de trasladar a Elsie al otro lado de la estación demore semanas, y las cuadrillas también utilizan este tiempo de inactividad como una oportunidad para realizar el mantenimiento regular de la máquina.

Cuando Elsie reanude la perforación desde la pared oeste del foso para la estación Broadway-City Hall, estará buceando por debajo del túnel de Canada Line debajo de Cambie Street. La estación Broadway-City Hall de Millennium Line es la más profunda de las seis nuevas estaciones de metro que se están construyendo, con una profundidad de más de 20 metros (casi siete pisos) para permitir que los túneles de Millennium Line se construyan de manera segura debajo del túnel de Canada Line.

Antes de atravesar la estación Oak-VGH, Elsie alcanzará el punto medio del túnel hacia la estación Arbutus.

Progreso de la construcción en la línea Millennium de SkyTrain en la estación Broadway-City Hall, al 15 de febrero de 2023. Se muestra el muro este en Alberta Street. (Gobierno de BC)

Progreso de la construcción en la línea SkyTrain Millennium en la estación Broadway-City Hall, al 17 de marzo de 2023. (Gobierno de BC)

Progreso de la construcción en la línea SkyTrain Millennium en la estación Broadway-City Hall, al 17 de marzo de 2023. (Gobierno de BC)

La segunda máquina perforadora de túneles, llamada Phyllis, responsable de construir el túnel en dirección oeste, no se queda atrás.

Phyllis comenzó a perforar desde el tajo de la estación Great Northern Way-Emily Carr el 29 de noviembre y atravesó la estación Mount Pleasant el 18 de marzo. Se espera que reanude la perforación pronto para lograr un avance en la estación Broadway-City Hall a finales de esta primavera.

Se espera que tanto Elsie como Phyllis terminen completamente la excavación de túneles antes de fines de 2023. Las máquinas se extraerán de Cypress Street, que es el extremo este del pozo Arbutus Station de dos cuadras de largo. Al igual que en la estación Broadway-City Hall, el bloque oeste más cercano a Arbutus Street se usará para el vestíbulo y las plataformas de la estación, y el bloque este más cercano a Cypress Street se usará como un cambio de vía principal, lo que permitirá que los trenes cambien de dirección desde la terminal. estación.

La construcción de las estructuras de la estación subterránea de varios niveles progresará rápidamente después de que las máquinas pasen por los pozos.

La tuneladora Elsie en la estación Mount Pleasant el 3 de marzo de 2023, antes de reanudar su perforación hacia la estación Broadway-City Hall. (Gobierno de BC)

Progreso de la construcción en la vía elevada de la Extensión de Broadway de SkyTrain Millennium Line en False Creek Flats, al 16 de marzo de 2023. (Gobierno de BC)

También hay un progreso significativo en la construcción de la vía elevada corta de 700 metros de largo en False Creek Flats entre la estación VCC-Clark existente y la entrada del túnel justo al este de la futura estación Great Northern Way-Emily Carr.

Tras su apertura a principios de 2026, como un importante centro de transferencia de intercambio entre Canada Line y Millennium Line, la estación ampliada de Broadway-City Hall se convertirá rápidamente en una de las estaciones más concurridas de SkyTrain.

Desde la estación Arbutus, la extensión Millenium Line Broadway de 5,7 km de largo y valorada en 2830 millones de dólares permitirá tiempos de viaje de solo 11 minutos hasta la estación VCC-Clark, 12 minutos hasta la estación Commercial-Broadway, 32 minutos hasta la estación Lougheed Town Center y 47 minutos de la estación Lafarge-Lake Douglas en Coquitlam.

Para el viaje restante al campus de la Universidad de Columbia Británica, los pasajeros abordarán un servicio truncado de la línea 99 B que comienza en el intercambio de autobuses en la estación Arbutus, hasta que la línea Millennium se extiende más hacia el oeste para llegar al campus.

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