Metro de Broadway: segundo túnel
Las cuadrillas que construyen el metro Broadway de Vancouver han marcado otro hito, con la segunda de dos máquinas perforadoras de túneles rompiendo en la estación Broadway-City Hall.
En un comunicado de prensa, el Ministerio de Transporte e Infraestructura dijo que la máquina, apodada 'Phyllis', llegó a la estación el viernes.
La máquina perforadora lleva el nombre de Phyllis Munday, la fundadora de Girl Guides en BC y una montañista que ayudó a documentar las Montañas de la Costa.
Según el ministerio, Phyllis ya ha excavado 1.350 metros de tierra y rocas subterráneas y ha instalado 884 anillos de revestimiento para soportar el túnel subterráneo.
El avance se produce poco más de un mes después de que la máquina asociada de Phyllis, Elsie, también se abriera paso en el sitio de la estación Broadway-City Hall.
Ambos equipos están en mantenimiento antes de relanzarlos en el lado oeste de la estación para continuar perforando hasta las estaciones Oak-VGH, Granville y terminal Arbutus.
La estación Broadway-City Hall, que actualmente da servicio a Canada Line, está experimentando una expansión significativa para manejar el volumen adicional de pasajeros y la conexión entre las dos líneas.
A 20 metros de profundidad, la estación es la más profunda de la extensión del metro de la Línea Millennium, lo que permite que la línea este-oeste pase por debajo de la Línea Canadá norte-sur.
También incluirá un espacio para una sección de cruce de vía donde los trenes de la Línea Millennium pueden cambiar de dirección si es necesario.
El proyecto de metro terminado hará que la Línea Millennium se extienda desde su terminal actual en VCC-Clark hasta Arbutus Street, una ruta de 5,7 kilómetros que incluye seis estaciones, cinco de las cuales son subterráneas.
El proyecto de $ 2.8 mil millones está programado para completarse en 2026.